Po starcie z krakowskich Balic brak było sygnalizacji złożenia podwozia przedniego. Piloci po jednym kręgu nadlotniskowym postanowili kontynuować lot do Warszawy. Niezablokowana goleń przedniego podwozia złożyła się przy kontakcie z powierzchnią pasa 11. Ewakuacja pasażerów przebiegła sprawnie, nie było żadnych ofiar.